Рикошет 550 R (регата)

Длина наибольшая, м 5,5 Ширина наибольшая, м 2,45 Осадка, м 0,25/1,1 Водоизмещение, кг 540 Масса балласта, кг 200 Площадь парусности, м² 18,5 Спинакер, м² 18,5 Экипаж, человек 3-4

Гоночная яхта, которая может использоваться как для маршрутных гонок на длинные дистанции, так и для кратковременного отдыха на воде. Предназначена для квалифицированных любителей парусного спорта. От предыдущих модификаций отличается отсутствием леерного ограждения, пониженной остойчивостью, меньшим весом корпуса (min вес 540 кг), мак­симально разрешенной правилами высотой мачты (8200 мм), а также от­сутствием дорогостоящей внутренней отделки корпуса и мебели.

Яхты серии “Рикошет 550” выпускаются в полном соответствии с международными правилами класса “Микро” в четырех модификациях: “Прото”, “Регата”, “Стандарт” и “Круизер”. Проекты яхт серии “Рикошет 550” разработаны творческим коллективом “Рикошет дизайн группа” из г.Санкт – Петербурга (главный конструктор Ю.Ситников) в 1986 году и постоянно совершенствуются. Стимулом для совершенствования продукции является ежегодное участие производителей и проектировщиков яхт данной серии в этапах Кубка “Микро” в различных странах Европы, а также проведение на этих яхтах международных матч-рейсингов “ЯВА – Трофи”, которым в 1996 году Международной парусной федерацией (ISAF) присвоена высшая категория – первый грейд, что говорит о высочайшей оценке надежности яхт, используемых для проведения этих соревнований. Неоднократные победы российских яхтсменов на этапах Кубка Европы в классе “Микро”, выступающих на яхтах серии “Рикошет 550”, над яхтсменами ведущих яхтостроительных стран, таких как Франция, Германия, Австрия и Польша, подтверждают высокое качество производимых яхт и проектов, по которым они построены.

Каждая из выпускаемых модификаций имеет свое назначение и отличается друг от друга уровнем комфорта и комплектацией. Однако общим для всех яхт серии “Рикошет 550”, выпускаемых фирмой “Спрей”, является то, что для производства пластиковых корпусов яхт используется передовая технология фирмы «LOEWE» (Германия) и высококачественные смолы фирмы “Norpol”, которая дает 20 – летнюю гарантию стойкости этих материалов при эксплуатации изделий из них в морской воде. Простота спуска на воду и подъема из воды, осуществляемая двумя членами экипажа, а также возможность перевозки легковым автомобилем на специально оборудованном трейлере сделала этот класс яхт одним из самых распространенных в Европе, открыла перед любителями паруса неограниченные возможности для романтических путешествий по красивейшим водоемам евро-азиатского континента.